Gidravlik domkrat Paskal printsipidan foydalangan holda minimal kuch bilan ko'tarishga erishadi. Uning yadrosi yopiq gidravlik tizim ichida bosimning bir xil uzatilishida yotadi. Tutqich ishlaganda, kichik gidravlik silindr tomonidan qo'llaniladigan bosim (diametri taxminan 10-20 mm) gidravlik moy orqali katta silindrga (diametri 50-100 mm) uzatiladi va o'nlab marta kuchaytirilgan ko'tarish kuchini hosil qiladi (masalan, 10 N kirish kuchi 50 N ko'tarish quvvatini chiqarishi mumkin).
Boshqa tomondan, vintli kriko nozik ipli strukturadan foydalanadi (2-5 mm qadam, 10 daraja -15 daraja burchak burchagi). Vintni aylantirganda, aylanish harakati tishli birikma orqali vertikal siljishga aylanadi. Bitta zarba 100-300 mm ga yetishi mumkin, mexanik samaradorlik 60% -80% ni tashkil qiladi. Ikkala tur ham avtomobillarni ta'mirlashda (3-20 tonna yuk ko'tarish talablari), ko'prik qurilishida (100-500 tonna yuk ko'tarish) va boshqa stsenariylarda keng qo'llaniladi.
Gidravlik turi qisqa{0}}zarbli, yuqori{1}}yuklangan ilovalar uchun mos keladi, vint turi esa aniq joylashishni aniqlash uchun ko'proq mos keladi. Xrom-molibden qotishma vintlari (qattiqligi HRC58-62) va o'z-o'zidan qulflanadigan ip konstruktsiyali, xavfsizlik koeffitsienti 3 baravardan ortiq bo'lgan vintli raz'yomlar ishlab chiqaradi. Turli xil sanoat stsenariylari uchun mos bo'lgan 5 dan 50 tonnagacha bo'lgan bir nechta texnik xususiyatlarni taklif etadi. Mutaxassislar muayyan ish sharoitlari uchun mos modellarni tavsiya qilishlari mumkin.
